2 juillet 2014
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Le nouveau Tarmac Rider-First Engineered a créé un nouveau standard en termes de technologie dans l'industrie du cycle. En partant de ce modèle, Specialized et McLaren ont uni leur expertise pour repousser encore plus loin les limites de la technologie de pointe sur un vélo de route dédié à la performance. En utilisant le savoir-faire exceptionnel sur la fibre de carbone de McLaren, le cadre et la fourche du Tarmac S-Works McLaren présentent un laminage spécifique qui permet de réduire le poids de 10 % par rapport au Tarmac S-Works. Tout comme le cadre, le pédalier, le cintre custom AeroFly et les roues carbone CLX40R à boyau bénéficient de ce laminage unique pour des performances exceptionnelles et des gains de poids optimisés. Pour parfaire le tout, le coloris a été développé avec McLaren et les vélos seront peints dans le département McLaren Special Operations à Woking, Surrey en Angleterre - à l'endroit même où la peinture sur la McLaren P1 Supercar est réalisée.
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31 mai 2014
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10 avril 2014
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Le successeur du Edge 810 toujours plus performant.
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10 mars 2014
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4 février 2014
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4 janvier 2014
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Pour permettre le transport de 6 bidons, ils pensent à tout, sur le tour de France nous ne verrons plus les norias de
porteurs de bidons faire des aller et retour jusqu'aux voitures des directeurs sportifs.
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21 novembre 2013
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21 novembre 2013
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Très pratique quand la route est humide, l'accessoire se fixe sous la selle et évite les retours d'eau dans le dos.
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19 novembre 2013
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Poids : 50 g
Dimensions : 35×1800 mm
Largeur : 2.5 mm
Couleurs : 
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